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📝 中国攻克人造汽油难题，一升不到3块钱！能否将石油价格打下来？
我们都知道石油对于我们的生产生活有多么的重要。而近日国家准备上调石油价格，更是让有钱一族们叫口不迭。如今，人造汽油研发成功，每升的价格仅为2.17元每升。它的成功研发能否解决我国石油价格年年攀升的问题呢？它的出现又是否能会终结石油危机呢？
石油的重要性和问题
石油是一种不可再生的资源，每开采一年就少一辆。然而，工业革命之后，石油被称为当今人类社会最重要的能源产品。但是随着开采的不断加剧，全球石油的总量正在逐步下降。这样总有一天我们会面临石油枯竭的问题，价格上涨也是情理之中的事情。
汽车和石油的关系
谈起石油和我们有什么关系，可能很多人第一时间就想到汽车。事实上，尽管新能源汽车发展势头很猛，但是通过燃烧汽油、柴油的汽车仍然占据绝大部分。随着经济水平的提高，各国制造汽车的技术正逐步成熟，马路上的汽车快速增加，意味着汽油的消耗量将会大幅度提高。不仅如此，汽车在行驶过程中，因为动力因素可能会释放出不少的有害气体，对环境带来不小的影响。
人造石油的出现
各国也正积极地寻找更加环保的燃料，以替代汽油的存在。但是从目前的研究来看，成果并不理想，大部分的新能源都带有一定的缺陷，石油依然稳稳地占据着能源第一的宝座。然而，近些年有了转机，英国一家公司声称发明了一种人造石油，瞬间点燃了大众的关注。由于此前类似的骗局不少，大家对此都表示怀疑。随后，该人造石油的研究人出面证实，加上有着英国每日邮报的背书，大家才发现这款人造石油确实有那么一回事。
人造石油的特点
首先，研究人所属德塞拉能源公司确实长年从事新能源研究，而且这款人造汽油确实真实存在，足以验证这一切。举例来说，这款人造石油的主要成分是氢化钵，而且也不需要特别改造一个放置它的空间，现阶段大部分的汽车原油的油箱都可以承载，无需另行设计和装配。提到氢化钵，不少人第一时间就想到水。实际上，这种人造汽油主要就是以水为主的液态燃料，这一点和汽油以油体为主的液态燃料有着巨大的差异。
其次，这种人造汽油在燃烧过程中，由于汽油不同，它不会产生一氧化碳等有害气体。在后续燃烧测量后发现，这种人造汽油也会产生碳排放，但是整体的排放量非常少，几乎可以忽略不计。总体来说，这和当下节能减排的环保理念相符合，特别是以严重的温室效应，让各国都开始关注如何绿色发展。这种石油的出现可以说是完美地契合了实行环保发展的理念，自然会引起各国的关注。
人造石油的价格优势
一种燃料能够成功替代另一种燃料，不仅本身的性能要够硬，能够满足燃烧和驱动所需，另外一方面，这种燃料是要进入到日常生产生活中的，因此它不可能很昂贵，这样就无法达到大众化和商业化的目的。而人造汽油则可以说完美契合的低价比特点，从披露的价格来看，它每升的价格还不到3元。这个价格和连年翻车的石油价格可以说是低的太多太多了。要知道，23年以来，我们经历多轮油价调整，但是多数是上涨。根据最新油价，92、95均在8元以上，而98更是达到了9.5元。而我们人造石油仅为3元每升，可以发现人造石油具有明显的价格优势。而且加满之后一次性可以行驶400-600公里，可以想象的是，一旦这款汽油开始进入市场，它一定可以通过低价获得明显的市场竞争优势，届时将会有大量的车主选择这块人造汽油，毕竟持续上涨的油价已经让很多车主烦恼不已。
人造石油的挑战
然而，这个形式一片大好的人造石油却也面临着不少的麻烦，比如如何储存新原料成为了它推广应用的一大麻烦，至今都没有人解决这个问题，使得这一人造石油始终没有进入市场。但这给很多国家提供了一个研究的新思路。
我国的研究进展
而今，我国中科院的大连化学物理研究所正是在它的启发下，研究出了有二氧化碳和氢气质渠的高新丸质汽油。在2020年，山东建设完毕千吨集中式装置，这一装置完成之后，有利于人造石油进一步推广和应用。那么，通过二氧化碳和氢气质渠道的高新丸质汽油能否解决我国居高不下的油价问题呢？它能够最终问世并大规模使用吗？
人造石油的前景
实际上，一种能源能否替代另外一种能源需要考虑以下几点。首先是能源转化率，人造石油主要是通过二氧化碳和氢气质渠，这个过程中会持续放热，能耗相对较低，而且根据实验表明，这个过程中能源转化率可以达到95%左右。这样制造出来的燃料不仅氢和二氧化碳的消耗相对比较少，而且更加环保清洁。其次是适用性问题，通过二氧化碳和氢气质渠的汽油，在所有含碳产物的选择性有85%，整体动力超过了92汽油，换句话来说，国内大部分的汽车都可以适用这款人造汽油，所以实用性问题基本可以算是解决了。最后是经济适用性，这种人造石油中有一个非常关键的技术就是制氢。目前我国的制氢成本总体偏高，而且技术也不大成熟，但是从这些技术突破性来说，能够通过二氧化碳制作汽油已经算是进步不小。一方面，它可以将浪费的能源保存起来，我们所使用的风能、水能、太阳能等在利用过程中每年都会产生不小的浪费，而这项技术可以有效地将这些浪费的能源集合起来，实现二次收集，转化成可储存汽油保留起来。另外一方面，它是利用二氧化碳而蓄能的，这些人在人民眼中都是废弃的存在，而今却可以得到废物再利用，这不正是我国碳中和的发展要求吗？在碳排放目标中，不仅需要从源头减少，而我们更需要思考如何利用这些废弃的能源，废弃等，实现真正的低碳环保。
人造石油的重要性
无论是经合二氧化碳的秩序还是人造汽油方面的探索，原本的目的都是为了减少或者说摆脱对汽油的过分依赖。我们都知道，汽油的提取是依赖油田中开采出的石油，因此各国都积极开采油田，部分国家还需要从外国进口，因此算是一种战略资源，属不可再生的资源。而且石油不仅关系到我们的日常生活，而且对工厂也十分重要，许多工厂离开石油之后都没有办法获得动力来源无法开工，特别是一些重工业对石油的需求量也更大。但我们都知道，石油过分开采对环境保护和可能持续发展都有一定的影响，因此大部分国家对此都有严格的规定。这些政策不可谓不严格，而之所以要制定各种各样的政策，也是迫于无奈的选择。而且更关键的是，如果对开采不加以控制，石油资源可能在短时间内快速枯竭。因此大部分国家一方面在控制石油的开采，另外一部分也在积极寻找石油的替代品。毕竟如果找不到任何替代品，几十年以后可能就会造成此后没有石油可用的情况。到那个时候，我们将没有考虑石油一样好用的燃料，这可不是一件好事。在这样的大环境和大背景下，人造石油的研制就显得非常有必要，毕竟它不仅完美地替代石油的部分功能，而且还可以有效减少对于石油的依赖。而且更为关键的是，人造石油是一种精华物的合成物，按照这样的制备原理，成本不高，且能够源源不断地产出。因此我们做一次大胆推断，如果这样一种低价且性能不弱于正儿八经石油的人造石油一经推出，一定可以吸引不少车主的关注，而其又会给市场带来怎样的影响力呢？而且人造石油不仅在燃烧之后不会产生一氧化碳等有害气体，在英国方面制造出人造石油之后，瞬间点燃世界能源界，不少人都对此瞧不受一看。因此如果有人能够打造出这样一块人造石油，我们就不需要再找什么新能源，这就是完美的替代品了。新能源是这些年的研究重点，但由于我国在这一领域的研究相较于其他国家起步较晚，在新能源研发方面也只能说是马马虎虎。但是如今，我们在人造石油方面有了一定的建树，相信不久之后，我们所期待的人造石油将会和我们见面了。